EV zieht Stromspeicher leer #7979
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Das Ausschalten der Speichernutzung ist mehrmals diskutiert worden. Es gibt Hersteller, bei denen das per API möglich ist. Da kocht aber jeder sein eigenes "Süppchen". Siw ist diesbezüglich noch nichts implementiert. |
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Die Speicherausregelung kann nur im PV-Modus funktionieren. |
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den selben Schmerz hatte ich auch.... |
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Ich habe einen 13 kWH Akku. verbrauche ca. 14 kWh Hausstrom und 16 kWh Wärmepumpen Strom pro Tag (WP saisonsabhängig - im Sommer nur 3-4 im Winter mehr) wenn ich aber das Auto mit seinem 80 kWh Akku anstecke ist die Batterie in ner Stunde leer. Weil ich den Strom lieber erstmal im Haus verbrauche (35 Cent) statt ihn ins Auto zu Pumpen (24 Cent) macht das setup aus meiner Sicht sehr wohl Sinn. Außerdem mag ich das Auto eh tagsüber mit PV Überschuss voll machen …. |
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Danke für die vielen und schnellen Antworten, auch wenn das Thema hier bestimmt und offensichtlich schon öfter behandelt wurde, Ich habe wirklich die Suche benutzt, aber anscheinend passt mein Wording noch nicht. Im Übrigen habe ich am Wochenende beobachtet, dass auch bei "PV" bei mir der Speicher mit entladen wird. und das obwohl ich die go-e auf "autom. Wechsel" zwischen 1 und 3 phasigem Laden aktiv habe. Warum Speicher iobroker und blockly Installationsseitige Lösung |
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Hallo in die Runde.
ich noch relativ "grün", sowohl was evcc als auch github angeht. Bei Fehlern bzgl. Netiquette bitte informieren.
Meine Anlage, die ich noch nicht so ganz in den Griff bekomme hat folgenden Aufbau:
Inbetriebnahme der Anlage vor 2 Wochen. EVCC lief bereist einen Tag später.
Vorgestern kam aber erst der Speicher dazu. Jetzt beobachte ich folgendes verhalten:
Morgens 8:00 Uhr, mäßige PV Produktion 2 kW, Akkustand nach der Nacht bei 40% wird geladen da favorisiert bis Akkustand 66%. Audi angeschlossen. Lademodus "PV". Wird allerdings nicht geladen, da Akku noch keine 66%.
Soweit funktioniert alles wie ich es bisher verstanden habe.
Wenn ich jetzt aber den Lademodus von "PV" auf "Schnell" umstelle, erlebe ich folgendes: Auto startet mit 11KW Ladeleistung. 2KW kommen davon vom Dach, der Rest kommt vom Akku. Bei 9KW ist dieser dann nach 20 MInuten leer. Auto lädt mit 2kW PV + 9kW Netzbezug fertig.
Das gefällt mir mit nicht. Laut verschiedenen Beschreibungen für den Modus "sofort" und "min+PV" unterstützt evcc auch das "Ausschalten der Speichernutzung" insofern es die Steuerung des Wechselrichter unterstützt.
Weiß jemand von euch, ob und wie ich das mit meinem Sungrow so nutzen kann?
Bei einem mehrmals am Tag angesteckten Auto (wegen Einkaufsfahrten etc.) wird ja 3-4x pro Tag der Speicher entladen und geladen.
Danke für eure Hilfe
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