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\documentclass[compress]{beamer}%compress表示尽量压缩导航条
%\usetheme{Berlin}
\usepackage{thubeamer}
\usepackage{pgf}
\usepackage[UTF8,noindent]{ctex}%取消首行缩进
\usepackage{times} %设置文档中的所有英文为Times new roman字体
\usefonttheme{professionalfonts} % 设置公式中的数学字体(wenzhong) http://bbs.ctex.org/forum.php?mod=viewthread&tid=76917
\setCJKsansfont[ItalicFont={KaiTi}]{SimSun}
%\logo{\includegraphics[width=1.3cm,height=1.3cm]{logo.pdf}} %在每个页面的右下角插入logo
\usepackage{caption}
\setbeamertemplate{caption}[numbered]{}% Number float-like environments
%These 3 lines is used to correct the 'undefined control sequence \@@magyar@captionfix' error in TexLive2018
%Ref: https://tex.stackexchange.com/questions/426088/texlive-pretest-2018-beamer-and-subfig-collide
\makeatletter
\let\@@magyar@captionfix\relax
\makeatother
%
%bib reference
\usepackage[backend=bibtex,style=ieee,sorting=none]{biblatex}
\addbibresource{ref.bib}
\setbeamerfont{footnote}{size=\tiny}
\begin{document}
\graphicspath{{figures/}} % figures path
\captionsetup[figure]{font=footnotesize,labelfont=footnotesize}
\title{基于XXX的XXX\\两相燃烧流场研究}
\author[广末凉子]{学生：广末凉子\\ \vskip 5pt 导师：内田有纪}
\institute[南京航空航天大学]{\small \vskip 38pt 南京航空航天大学}
\date{\small \vskip -22pt \today}
%\titlegraphic{\includegraphics{logo.pdf}}
%\frame{
\begin{frame}
\vspace{-10mm}
\maketitle
\vspace{-44mm}
\begin{figure}[htbp]
\begin{center}
\includegraphics[width=0.14\linewidth]{logo.pdf}
\end{center}
\end{figure}
\end{frame}
\section*{目录}
\begin{frame}
\frametitle{\secname}
\tableofcontents[sections={<1-5>}]
\end{frame}
%\AtBeginSubsection[] {
%\frame<handout:0> {
%\frametitle{目录}
%\tableofcontents[current,currentsubsection,sections={<1-5>}]
%}
%\addtocounter{framenumber}{-1} %目录页不计算页码
%}
\AtBeginSection[] {%在每一节前面加入目录显示当前节的目录结构
\begin{frame}
\frametitle{目录}
\tableofcontents[currentsection,currentsubsection,hideothersubsections,sectionstyle=show/shaded,]
\addtocounter{framenumber}{-1} %目录页不计入页码
\end{frame}
}
\section{研究背景}
\begin{frame}
\frametitle{\secname~ }
\begin{block}{液体燃料燃烧}
液体燃料在工业与民航中有着广泛的应用。
\end{block}
\begin{block}{低污染燃烧技术}
国际民航组织对航空发动机排放的要求越来越高，研究低污染燃烧技术是促进我国民航事业发展的关键。
\end{block}
\begin{block}{数值模拟}
计算流体力学的发展和广泛应用。
\end{block}
\end{frame}
\section{研究内容}
\section{湍流两相燃烧的数学模型}
\begin{frame}{亚网格湍流模型}
\begin{block}{Smagorinsky-Lilly模型}
基于涡粘假设
\end{block}
\begin{block}{动态亚网格模型\footfullcite{germano1991dynamic}}
通过可解尺度涡旋的局部特性来确定小尺度涡旋的模型系数
\end{block}
\end{frame}
\begin{frame}{湍流燃烧模型}
稳态火焰面模型
\end{frame}
\begin{frame}
\frametitle{液相亚网格随机模型}
\begin{block}{运动方程}
$$dx_p=U_pdt$$
\[dU_p=\tau_p^{-1}( {\overline U}_g-U_p)dt+(C_0\frac{k_{sgs}}{\tau_t})^{1/2}dW_t\]
\end{block}
\end{frame}
\section{数值求解方法}
\section{结果分析}
\begin{frame}{\secname}
\begin{figure}[b]
\centering
\includegraphics[width=0.8\textwidth]{cat-c1-p.png}
\caption{示例图片\footfullcite{ESCLAPEZ201782}}
\end{figure}
\end{frame}
\section{Q\&A}
\begin{frame}{\secname~ }
\begin{center}
\huge {\kaishu 结束，谢谢}
\huge \textit {Q\&A}
\end{center}
\end{frame}
\end{document}